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■日程:1996/12/27〜1997/1
■ルート1:デリー→ジャイプール→アグラ→カジュラホ→バナラシ→コルカタ(カルカッタ)
■利用航空会社:ビーマン・バングラデシュ航空
デリーin、カルカッタoutであった。日本とインド間は往復とも直行便でなかった。ビーマン・バングラデシュ航空を利用したのだが、行程はとても長いものであった。行きは成田からバンコクを経由しバングラデシュの首都ダッカに到着。乗り換えのため大した施設のないダッカ空港で暇をつぶし、その後やっとデリーへ到着。帰りはカルカッタ発ダッカ行きの便に乗り、再びダッカへ。ここで乗り換えだがエンジントラブル(?)もあり相当の待ち時間。いちおう成田行きではあったが、一旦バンコクを経由し深夜シンガポールへ。シンガポールでは飛行機から一度降ろされ、1時間程の待ち時間。あとは成田へ“直行”。帰りにダッカ空港で出会った日本人の方から聞いたのだが、彼は自分の丁度1週間前の便でデリーに向けて旅立ったのだが、経由地のバンコクを飛び立った瞬間にエンジントラブルが発生したということで、バンコクに引き返したらしい。代替便も用意されず、修理が終わるまで一晩滞在させられたとのこと。翌日めでたくダッカまでは到達できたものの、ダッカ発の便がまたもやエンジントラブルを起こし、ダッカに足止めとなった。今回は修理が終わるまで数日かかったらしく、ダッカに滞在した。バングラデシュはビザが必要なため容易に入国できないのだが、その場でビザが発給してもらえたとのこと。というわけで、彼のインド滞在における自分との1週間の“差”はほとんどなかったようだ。この話を聞くと、乗り継ぎの悪さはあっても無事運行されたことがとても有り難かった。
■日程:1995/11〜1995/11
■利用航空会社:エア・インディア
■ルート2:成田−ムンバイ(ボンベイ)→ナイロビ→ムンバイ
エア・インディアを利用しケニアに行く途中、ムンバイに立ち寄った。トランジットのスケジュール上、往復ともムンバイ1泊ずつせざるを得なかったが、航空会社のサービスで市内に近いエア・インディアが経営する高級ホテルが用意された。もちろん宿泊料は航空券の代金に含まれる。旅行先はケニアであったが、数日インド観光を楽しむことが出来た。
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未明のインディラ・ガンジー空港。まずは市街地までの足探し。客引きには注意が必要。
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早朝のニューデリー駅前広場。ニューデリー駅構内にInternational Tourist Bureauがあり、インド各地への列車のキップを入手することができる。
このあたりは客引が多い。うその情報を伝える客引きも多いので注意。
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カレー屋。 一杯5円ほどだが、香りと味はよい。でも、砂っぽい。
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至る所に“路上販売商”がいる。
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デリー城こと、ラール・キラー(Lal Qila)。観光客と見ると寄り付く自称ガイドがうざい。
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ジャマー・マスジット(Jama Masjid)。裸足でないと入れない。
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手品師親子。見た人はお金をよこせとうるさい。 (写真にマウスを当てると・・・)
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お供え用花屋。よく見かける。
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デリー門のあたりは近代的な建物も多く、整然としている。庶民の暮らす下町の町並みや喧騒とは程遠く、“インドらしさ”が感じられない。
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デリー〜ジャイプール間の列車。5時間ほどで到着するが、窓の取り付けが甘く、冬はつらい。
列車のチケットはニューデリー駅構内のInternational Tourist Bureauで入手可能だが、手際が悪く非常に待たされる。
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デリーから南西へおよそ300km、 列車で5時間ほどで、ラジャスターン州の州都ジャイプルへ到着。ジャイプール駅を出た瞬間、リクシャー(インド版タクシー)やら宿の客引きの嵐である。特に当てもなかったため、リクシャー運転手に半日市内観光をお願いした。ガイドブックには載っていない寺院やらいろいろと案内してもらえた。ただし、ドライバーに行き先を任せる場合注意しなくてはならないのが、必ず「友人の店」に連れて行かれることである。
実際、頼んでもいないのに“売り場併設のカーペット工場”、“小さな事務所で売りつけられる宝石屋”に連れて行かれた。買うつもりがなくても興味半分で見るものなら買うまで返してくれない。ちなみにジャイプールは宝石の町として有名であり、ちゃんとした店ならいいものが安く買えるらしい。ガイド兼リクシャー料金は事後精算であり、「気持ち」程度のチップを支払った。別れ際に何か日本製が欲しいと言われたが、あげられるような代物はないと答えると、「今履いている靴下でもいいからくれ」と・・・。
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旧市街の町並みがすべてピンクに統一されていることから、ピンク・シティとも呼ばれる。
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チャンドポール門。旧市街への入り口にある。せっかくだから、宿はこの中で決めたい。
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風の宮殿 Hawa Mahal が街のシンボル。
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町並みはピンク一色。
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始めは大変驚いたが、数時間も経てば普通に思えてきた。
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車やバイクは象を避けて走る。交通渋滞はあまり気にならないらしい。
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ラクダも道路を歩く。
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サルもいる。
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アンベール城 。ジャイプルから北へ11km、市内からバスで所要30分。城の麓の停留場で降りる。
バス停から城まではゾウに乗るのが一般的。
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バス停からアンベール城までは普通はゾウのバスに乗って城まで行く。かなりの急な道をゾウが所狭しと行き来する。ゾウとゾウの間を抜けながら自分で歩いて登ったが、かなり緊張する。
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前を通りがかると、構える蛇使い。典型的なインドのイメージだと写真をとると、案の定、マネー・プリーズと言われる。
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アンベール城は高台に建っており、ここからの景色は素晴らしい。
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ジャイプールからアグラは定期バスが走っている。所要時間は約5.5時間。アグラのバス停付近は何もなく、夜は闇である。目印になる建物もないため一度アグラ・カント中央駅まで出て、そこから出直すと良いかも。ちなみにアグラ・カント中央駅にはインフォメーション・センターがあり、宿の斡旋をしてくれる。予算に合った場所を見つけることが出来るであろう。
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一度は見てみたかったタージマハル。当時の国力が傾いたとうわれるくらい大理石をふんだんに使っている。とても素晴らしい。
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壁にはコーランが記されている。下から読めるようにと、上に行くほど文字が大きくなっている。
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タージマハル内は靴を脱がされる。地面は大理石でできているため、足が非常に冷たい。冬季に訪れるときは厚手の靴下をお勧めする。 ちなみに、この日は大晦日。
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子供たちと。制服を来た修学旅行らしき集団も多い。
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タージマハル入り口。立派な建物である。タージマハル(が建っているの敷地)に入場するためには、荷物チェックをさせられる。空港にあるような金属探知器をくぐった上、鞄の中を調べられる。
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ヤムナー川からタージマハルを臨む。ここからでも迫力を感じる。
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アグラ城 。タージマハル横に位置する。
左奥に倒れている少年が気掛かりだ。
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アグラ城前の青空床屋。
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駅前で捕まえた自称ツアーガイドに連れてこられた場所 。穴場。
この男たちと昼ゴハン(カレー)を食べ、酒もおごって貰い、一見妙に怪しかったが、ガイド&ドライバ-料は、相場通り。
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アグラ・カント駅前の風景。元日の朝、今年はじめての朝食の準備。
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タージマハルの出口を歩いていると、インド人男二人が近寄って来た。言うまでもなく目的は客引き。内容はリキシャーでアグラ市内半日観光。どっちみちタージマハルからアグラ城までの足を探そうとしていたし、その後も行く宛てがなく暇だったため、彼らの話に乗った。
“観光”の内容はまずますだった。アグラ城の他、ガイドブックに記載のない寺院などいろいろ連れていってもらえた。行きつけという店で昼食も共にした。もちろんメニューはカレー。ビールをおごってもらった。一通り観光を終えると、このまま宿に戻っても暇だろうからと彼らの事務所(?)に誘われた。別に怪しい雰囲気はないため誘いに乗った。事務所にはインド人が数人おり、トランプなどカードゲームをしながら時間を潰した。
問題はここからである。宝石商を営んでいるという完璧な日本語を話すインド人が一人おり、ゲームが終わると、事務所の奥にあるショーケースに案内するではないか。なぜここに宝石があるのか興味深い。買うつもりはないと言いつつも、話を聞かされるはめになった。不自然な展開。
話を聞くと、彼は日本に宝石を輸出しているらしい。そのように思わせるためか、日本の地名や宝石メーカーの名前を出し、それっぽく話す。
どうも正当なルートでの輸出は数量制限があるとか税関などの手続きが煩雑とか説明された後、「君に宝石を預けるから旅行者として日本に持ち帰って、日本に着いたら現地の者に宝石を手渡して欲しい。高額な品物を持ち歩くのは危険だから日本の自宅に郵送したい。同意してくれるならサインをして欲しい。もし心配ならいつでもキャンセルしてもよい・・・・。」と言い始めるではないか。まさにこれはガイドブックにも載っている詐欺の手口そのものである。まさかこんな典型的な詐欺を実際目の前にするとは・・・。もちろん、受ける訳にはいかず断ったのだが、よくよく考えると昼過ぎに出会ったガイドから始まった親切は、宝石を買わせるための演出だと考えると悲しいものだ。
この手口は「地球の歩き方」にも紹介されている。明らかに日本人相手の詐欺であり、かなりの人が被害にあっていると考えられる。実際、この男が見せてくれたサイン帳には日本人の名前が多く見られた。この男はサインをした日本人を「my friend、トモダチ」と言っていた。
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